Prinsip Kerja Pemeluwap Automotif

Thekondenser automotifialah sejenis penukar haba. Fungsi utamanya adalah untuk menyejukkan dan menukar wap penyejuk suhu tinggi dan tekanan tinggi yang dihasilkan oleh pemampat kepada penyejuk cecair tekanan tinggi. Proses penukaran ini bukan sahaja melibatkan pemeluwapan tetapi juga kehilangan haba.

Proses kerja khusus pemeluwap automotif adalah seperti berikut:

Peringkat pemampatan: Pemampat mula-mula menyedut wap penyejuk bertekanan rendah dan menukarkannya kepada wap tekanan tinggi melalui pemampatan mekanikal. Semasa proses ini, isipadu stim berkurangan dan tekanan meningkat dengan ketara.

Peringkat pemeluwapan: Selepas itu, wap penyejuk bertekanan tinggi dan suhu tinggi ini memasukikondenser automotif. Dalam pemeluwap, wap menukar haba dengan udara sekeliling atau medium penyejuk (seperti penyejuk), membebaskan haba, menyejukkan secara beransur-ansur dan terpeluwap menjadi penyejuk cecair tekanan tinggi.

Peringkat pendikit: Bahan penyejuk cecair bertekanan tinggi terkondensasi melalui injap pendikit. Tekanan menurun dengan cepat dan suhu juga turun, membentuk penyejuk cecair bertekanan rendah dan bersuhu rendah.

Peringkat penyejatan: Bahan pendingin cecair bertekanan rendah dan suhu rendah kemudian memasuki penyejat. Dalam penyejat, cecair penyejuk menyerap haba dan menyejat, bertukar menjadi wap tekanan rendah dan suhu rendah, yang kemudian disedut ke dalam pemampat sekali lagi untuk memulakan kitaran penyejukan baharu.

Untuk meningkatkan kecekapan pelesapan habakondenser automotif, jurutera akan menambah sink haba pada paip kondenser kereta. Sinki haba ini biasanya mempunyai sifat pengaliran haba yang baik dan boleh meningkatkan kawasan pelesapan haba dengan ketara. Pada masa yang sama, dengan penggunaan kipas, kelajuan perolakan udara di sekeliling pemeluwap kereta dapat dipercepatkan, seterusnya mempercepatkan pelesapan haba.

Reka bentuk dan prestasi pemeluwap automotif secara langsung menentukan kesan penyejukan dan tahap penggunaan tenaga penghawa dingin kereta, dan merupakan bahagian yang amat diperlukan dalam reka bentuk sistem penghawa dingin kereta.